На КДПВ изображен самолет McDonnell Douglas DC–10–10, который 19 июля 1989 года совершал , перевозя 285 пассажиров из Денвера и Чикаго. Если присмотреться чуть внимательнее к хвосту самолёта, то можно заметить, что хвост выглядит так, словно его кто–то очень злобно обкусал. Но никакой мистики тут нет эти повреждения хвосту нанёс двигатель, в нём расположенный. В результате взрыва, который произошел через час после взлёта самолёта, обломки турбины двигателя превратились в облако шрапнели, изрешетившей хвостовые элементы управления лайнером и перебившие трубопроводы гидросистем. Гидравлическая жидкость вытекла, элероны с закрылками заклинило, и самолёт полностью потерял управление. В обычной ситуации экипажу и пассажирам оставалось только молиться усердно, но недолго.К счастью, на борту находился Деннис Фитч, опытный пилот и инструктор, который летел в салоне первого класса в отпуск. Через знакомую стюардессу он предложил экипажу свою помощь, и уже через несколько минут Деннис Фитч управлял двигателями самолёта (а других элементов управления больше не оставалось). Изменяя тягу в левом и правом двигателях, расположенных под крыльями, экипажу удалось развернуть самолёт и направить его на аварийную посадку в аэропорт Су–Сити. Деннис Фитч до последних минут пытался плавно посадить неуправляемый самолёт, однако при касании земли лайнер чуть наклонился в сторону, что привело к отрыву шасси и . Самолёт разрушился на три части и погибло 111 человек, однако экипажу и Деннису Фитчу удалось выжить.Уникальный случай, когда пассажир спас самолёт, закончился серьёзным ужесточением правил эксплуатации лайнеров и дал бесценный опыт управления неуправляемых самолётов. Этот опыт потребовался уже спустя пять лет, но, к сожалению, он .
Продолжая тему авиации: в СССР в 1988 году впервые в мире поднялся в воздух самолёт на криогенном топливе. мог использовать как жидкий водород, так и сжиженный природный газ.P.S: Год назад про этот самолёт уже писали , но очень уж поверхностно…
Привет! Попробуйте .
Комментариев нет:
Отправить комментарий